L'autocar des shits

Vous habitez à Montréal: Vous êtes soit une tapette soit membre d'une gang de rue ou une tapette membre d'une gang de rue;

Vous habitez à Laval: Vous habitez dans une super grosse ville où y se passe RIEN;

Vous habitez à Repentigny: VOUS VOUS PENSEZ BON PARCE QUE C'EST LA VILLE DES COWBOYS FRINGANTS, MAIS VOUS ÊTES CAVES PARCE QUE VOUS DEVRIEZ PLUTÔT ÊTRE HONTEUX;

Vous habitez à Toronto: Vous allez vous faire assimiler dans pas long, bel essai de survie en venant ici mais vous êtes fait à moyen terme;

Vous habitez à Sherbrooke: VILLE COMPLÈTEMENT PAS RAPPORT;

Vous habitez à Longueuil: LAVAL NUMÉRO 2;

Vous habitez à Rouyn-Noranda: Je sais pas ce que vous faites ici, vous devez regarder les images vu que vous savez sûrement pas lire;

Vous habitez à Ottawa: Vous êtes sûrement des ostis de voleurs pour avoir les moyens de vous acheter des maisons à 450 000$;

Bon, asteur que j'ai insulté les habitants des 8 principales villes (en dehors de la région de Québec) qui lisent mon blog, je peux parler d'un sujet qui me tient à coeur: L'autocar des shits (aussi appelé Autocar des chûtes aux yeux de Revenu Québec). Vous vous en calissez du transport en commun sur la rive-sud de Québec? Vous avez raison, mais vu que vous habitez dans des villes de marde, vous avez rien de mieux à proposer, ça fait que fermez vos YEULES.

L'autocar des shits, c'est le transport reliant l'ouest de Lévis à la ville de Québec. Maintenant, c'est fusionné au réseau de transport de Lévis, pis ça dessert la ville au complet. Le transport a toujours été très limité dans l'ouest de la ville, la fusion a absolument rien arrangé. Malgré le fait que les Lévisiens fusionnés soient soudainement tous devenus très heureux, le transport a stagné. Eh puis, de façon complètement illogique, malgré l'accroissement de la population de Lévis, le service a nettement décru cette année.

On a coupé plein d'arrêts sur le territoire de la ville de Québec (au moins la moitié des arrêts, sinon les deux-tiers). Le matin, on avait juste trois départs vers la rive-nord, pour les gens qui ont des heures de bureau normales. Le soir, on avait juste deux retours qui avaient du bon sens (16h et 16h45, sinon ça allait à 17h45 genre). C'est vraiment pas beaucoup. Presque aucune marge de manoeuvre pour rester un peu plus tard au travail si le besoin est là. Au moins, nos autobus étaient pas trop pleins. On voyait les autobus de Québec passer avec 25 personnes debout, pis on se disait qu'on était donc heureux d'être des lévisiens.

Mais là, cette année, les autobus sont plus paquetés. J'imagine qu'ils ont vendu des vieux autobus à un pays sous-développé parce que j'ai l'impression que la flotte a diminué. Je me suis retrouvé debout à plusieurs reprises depuis le mois de septembre, ce qui ne m'était pratiquement jamais arrivé avant. Pis quand j'ai une place assise ces temps ci, c'est soit à côté d'une personne ventripotente, soit à côté d'un petit con de St-Charles Garnier qui me laisse l'enjamber pour accéder au banc du fond. Pis, en plus, y'ont coupé des trajets et des arrêts. Donc, y'a plusieurs endroits, comme le cégep Garneau, où y'a juste DEUX départs le matin.

Le comble de la grosse marde, c'est que cette baisse de service s'est accompagnée d'une hausse considérable du service vers la traverse de Lévis. Y'a maintenant des allers-retours à toutes les 40 minutes. BEN OUI, y'ont diminué le service vers la rive-nord, mais y'ont exponentiellement augmenté le service vers la traverse de Lévis, car c'est bien connu, tous les gens de St-Étienne, St-Nicolas, Charny, St-Rédempteur aiment pouvoir avoir la possibilité de se rendre au traversier à 10h40 un mardi matin en 1h40 de trajet au lieu de prendre leur char ou bien l'autobus classique vers la rive-nord Ça prendrait 3 fois moins de temps, mais ça permettrait pas d'admirer la panoramique vue de l'autoroute 20 de long en large.

C'est ça l'autocar des shits. Pis ça coûte une ou deux piastres de plus que le réseau de transport de la Capitale.